TopGear.com: Eis a nova BMW M135i
Três números importantes, duas portas a menos e um turbo: você só precisa saber disso para começar a pesquisar os fórums da Internet ao redor do globo. Esta é a nova BMW M135i.
Mas você deve estar pensando, “já não vi este carro antes?” Bom, sim. Ele foi revelado como carro-conceito há apenas alguns meses como o segundo integrante da nova gama “M Performance” da BMW, que são menos potentes e selvagens que os carros M, sendo que o primeiro dessa nova gama é o incrível M550d. Que nós (os ingleses) não poderemos ter.
Mas nós (os ingleses e, quem sabe, os brasileiros) teremos esta BMW M135i, um carro que apresenta a nova configuração com três portas da visualmente singular Série 1. E quando dizemos “visualmente singular”, você sabe o que queremos dizer.
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Mas deixe de lado suas ressalvas sobre o design, porque por baixo tem o coração de um verdadeiro atleta. A M135i tem um turbo “twin-scroll” acoplado a um motor 3.0 de seis cilindros – uma tradição da BMW que foi ajustada para fazer BARULHO – e que produz deleitáveis 324 cavalos e 45.9 mkgf de torque. Esqueça o câmbio manual de seis marchas e prefira o automático de 8 marchas, e você fará de 0 a 100 km/h em 4.9 segundos (contra 5.1 da versão manual). A velocidade máxima é limitada, obviamente, a 250 km/h.
Como não poderia deixar de ser, o peso está perfeitamente distribuído em 50:50, e a M135i tem suspensão independente nas quatro rodas e com ajustes próprios dos modelos M, algo que a BMW já afirma que permite aos motoristas explorarem esse “motor notavelmente potente”. Legal.
Freios M Sport com quatro pinças na frente e discos “enormes” atrás estão escondidos por trás de rodas de liga-leve de 18 polegadas, enquanto externamente ele distingue-se do Série 1 “normal” por via de um novo spoiler frontal, entradas de ar maiores, saias laterais curvilíneas e um pára-choque traseiro M-Sport.
Preços serão definidos mais para frente. Não se esqueça que a Mercedes deixou que a AMG mexesse no novo Classe A, e claro, tem o Audi RS3 Sportback para levar em consideração. Tem como ignorar o, uhhh, “visu” e deleitar-se com esse seis-em-linha?
Fonte: TopGear.com
Publicado em 16/05/12, em Matérias traduzidas, News e marcado como Bmw, M Performance, M135i, Série 1. Adicione o link aos favoritos. 6 Comentários.
germaniobr
johnflaherty
paulolangeneto
Top Gear BR
TVizzotto
Jaislan
Linda essa BM ein! e como sempre os 6 em linha da BMW fazendo bonito!
O que estraga esse carro é o farol dianteiro.. ficou muito estranho essa parte de fora gigante, e ao vivo não melhora muita coisa não…
mas tirando isso, ao volante a coisa parece mudar totalmente!
quero ver o novo classe A AMG.
Viva Motorsport!
Estou feliz com minha m3.. Imagina com um desses…
Esse é meu carro de sonhos! Um dia quem sabe…
Poutz, não consigo gostar do estilo desse carro… Talvez o guiando eu mude de ideia, mas até lá rs…
Senti a mesma coisa com o antigo 1, só depois que eu dirigi um 130i que eu comecei a achar ele bonitinho, acho que o novo vai ser a mesma coisa, se bem que eu achei melhor com esse para-choque.