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Jeremy Clarkson: É como beber com amigos


Eu gosto muito de Mercedes SLS, BMW M3 e Ferrari 458, mas preferia ter o pequeno Fiat 500 TwinAir.

Eu passei a maior parte da semana brincando com o McLaren MP4-12C e tenho de admitir que, em termos técnicos, de senso comum e de números de pista, ele é muito impressionante. Foi projetado para andar rápido de verdade. Mas faz isso sem qualquer toque teatral. Na estrada, apresenta o comportamento e o som de um Mercedes Classe S. Também é belamente fabricado e, sem dúvida, é um carro que você pode usar no dia a dia. Como resultado, é certamente o melhor carro que já recebeu o logotipo da McLaren. É definitivamente melhor que o velho F1, que eu detestava. E é melhor que o SLR, que tinha uma chave liga/desliga no lugar do pedal de freio: ou você era jogado contra o para-brisa ou não desacelerava.

Ele até pode ser melhor que a Ferrari 458, e isso é algo que eu não achava que ia dizer tão cedo. Mas não tenho vontade de ter um. É a mesma história com o Bugatti Veyron. Sim, é uma obra-prima, uma tempestade de fogo de magnésio e materiais compostos, de esplendor, perseverança, persistência de engenharia e potência de cair qualquer queixo. Mas nunca cheguei a pensar: “Caramba, eu adoraria ter um desses na minha garagem!”

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Quer saber como ganhar esse carro de controle remoto?

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Quer saber com ganhar esse carro de controle remoto que faz Drift???

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Um Feliz Natal a todos!!!

Feliz Natal - Equipe Top Gear BR

Nós, da equipe TGBR, desejamos a todos os nossos leitores, um Feliz Natal, e que possamos refletir sobre o  seu verdadeiro sentido.

Inspecionando a BMW 850Ci de £6 mil do Hammond.

Você deve lembrar que Richard e Jeremy fizeram uma aposta no programa. Será que £7 mil (R$18.700) é o bastante para comprar um Nissan Pixo novinho ou seriam melhor gastar o mesmo em um usado Premium? A CL600 do Jeremy rapidamente acumulou uma conta de quatro dígitos no mecânico, mas a venerável BMW Série 8 do Richard ainda não deu sinal de problemas… Isto nos fez suspeitar. Será que o Top Gear fez o impensável? Será que o Top Gear fez algo… direito? Isto exigiu uma investigação mais profunda. Então, enquanto os rapazes da TV estavam numa Reunião Muito Importante, nós pegamos as chaves da 850Ci, pegamos a câmera mais próxima e a levamos para uma inspeção astuciosa. Continue lendo para ver nossas descobertas. Algumas foram boas. Outras não.

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Olha o Jeremy fazendo um beatbox!

Como baixar os episódios direto do MegaVideo.

Tenho recebido muitos e-mails e até mesmo comentários de pessoas que tem internet compartilhada e que não tem como renovar o IP, então vou explicar uma maneira de baixar os episódios do Megavídeo. O programa que será utilizado é o Atube e pode ser encontrado no Baixaki.com, com este programa, você poderá baixar não só vídeos do MegaVideo, mas da Globo.com, Youtube entre outros. o programa é bem fácil, mas vou explicar passo a passo.

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Motivo da falta de postagem.

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Gente, desculpa não ter avisado, recebi várias mensagens por e-mail e no youtube, mas estamos com 2 problemas no blog. 1º que o depois de uns comentários de um visitante, que não me recordo o nome agora e nem vou me dar ao trabalho de procurar por não ser relevante, é que o conteúdo do site do Top Gear é protegido e não é permitido traduções ou reproduções sem uma autorização do site. Não que a BBC tenha me alertado sobre algo, mas é sempre bom estar correto diante da lei. Mas isso vale apenas para as traduções do site, a falta de episódios se deve a outro motivo que é pelo fato de eu estar em semana de prova na faculdade, esta semana esta corrida, tenho 3 provas. Provavelmente eu voltarei a postar no sábado, vou tentar ao máximo. O GVectra me contactou agora a pouco por e-mail dizendo que esta providenciando umas postagens para não deixar vocês na mão. Aguardem. Sigam o Top Gear BR no Twitter, no Youtube e inscrevam-se no nosso blog para ser avisado de novas atualizações. Só lembrando mais uma vez que planejamos fazer uma campanha no Twitter tentando trazer os rapazes para um especial no Brasil, claro que isso só será possível se tivermos um número considerável de seguidores. Até!!!

James May no novo Lada Niva

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Jeremy Clarkson, que faz de tudo, disse uma vez que um homem de verdade nunca lê um manual de instruções.

Não tenho certeza se concordo com isso. Aposto que os astronautas da Apollo tinham lido alguns manuais de instruções para o Módulo Lunar, e ele vai chamar eles todos de um bando de maricas? Quando se trata de carros, porém, ele pode estar certo. Mesmo muito complicado os carros modernos com seus navegadores e suspensão reconfiguráveis ​​são bastante lógicos, e em qualquer caso, os manuais são tão maciços que você precisa levá-los em férias com você.

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Calango na area!

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E ae pessoal!

Meu nome é Leonardo, mas conhecido como Calango, do Calango Design, e também faço algumas projeções para o blog Novidades Automotivas. Como todo mundo aqui, sou fã do Top Gear, vejo o programa desde 2008 quando meu primo me deu de presente o DVD Top Gear Detonando. Depois disso virei grande fã do programa, baixando todas as temporadas (que tem legenda, claro).

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E-Mail para envio à BBC

Se você não sabe ingles deixo aqui um e-mail traduzido pelo nosso grande amigo John Flaherty!!
(E-mail: top.gear@bbc.co.uk)
Enviem a vontade!!!
BRAZILIAN CARS

Hello, Top Gear boys, my name is (name).
I’m brazilian.
Here in Brazil we have cars that aren’t really good.
Here, korean cars are a synonym for quality.
You’ve had a small demonstration when you tested the VW Fox.
But in Brazil, the Fox is targeted for a middle-class market, costing R$40.000 (£14.800), if it’s similar to what you get there (4 doors and extras).
Not to mention the build quality and design, all awful!
But the worst is the price of our cars: R$23.000 (£8.500), and that’s for a 2-door, 1.0-littre hatch called Fiat Mille Economy(wich is like “a much worse version of UK’s Fiat Panda” and I mean it, it’s really really worse than the Panda)., with no air-con, power-steering, electric mirrors, windows and central locking.
A GM Vectra GT (Or Vauxhall Astra Hatch, as you know it) costs R$60.000 (£22.000).
The link shows images of Chevrolet’s newest creation: the AGILE.
http://www.chevrolet.com.br/veiculos/carros/agile/agile-ltz/fotos.shtml
It also costs R$40.000, a real joke.
Used cars also have some high prices: an Audi 80, for which you paid less than £100, here it costs R$15.000 (£5.500).
For R$2.000 (£740), you can get a rubbish crap.
For R$5.000 (£1.800), you get something better, but not THAT better.
And finally, for R$15.000 (£5.500), you get a pretty reasonable 10-year-old basic model.
Anyway, the Brazil on Wheels is that!
I ask you, please, come to Brazil, either for a simple review or for a special episode, but please, come.
You’ll be amazed!
Yours truly,
(nome)
http://topgearnobrasil.blogspot.com/ 
OBS: isso é apenas para eles entenderem que é um movimento, peço que coloquem nos e-mails que enviarem por conta propria tambem.

Em português: http://img684.imageshack.us/img684/8044/emailuq.jpg

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