Conheçam a exclusiva McLaren X-1

Isto, senhoras e senhores da Internet, é Audrey Hepburn. E uma berinjela. E um piano de cauda. Tudo isso dentro de um chassi Monocell. Conheçam o X-1.

Este supercarro radical e único acabou de ser mostrado em Pebble Beach, California, em um evento bem exclusivo chamado “The Quail”. Confuso? Sente-se e relaxe, lá vem uma longa história…

É a mais nova criação da Special Operations da McLaren (MSO), uma divisão da companhia baseada em Woking criada no evento de Pebble Beach ano passado, e responsável por criar criações sob medida para clientes bem especiais.

Foi um desses clientes bem especiais – alguém que já tem uma McLaren F1, uma Mercedes-Benz SLR McLaren e uma MP4-12C – quem começou a conversar com o chefe da McLaren, Ron Dennis, há três anos para criar algo completamente único. Aparentemente, a idéia era criar algo com as habilidades da MP4-12C, mas envolto em algo que refletisse suas “necessidades e personalidade”.

A conversa de três horas abordou vários itens inspiradores como os museus Guggenheim em Nova Iorque e Bilbau, um relógio em art déco de Jaeger LeCoultre, um trailer Aistream, uma caneta Montblanc, uma berinjela, e claro, a adorável srta. Hepburn. “Mood books” também foram criados.

O cliente queria encontrar designers em potencial para seu “Hepburn-móvel” tanto de dentro como fora da McLaren, sendo que o design do coreano e graduado da RCA, Hong Yeo, foi o escolhido. Empregado da McLaren, Yeo usou como referências um Facel Vega 1961, um Chrysler D’Elegance Ghia 1953, um Buick Electra 1959, uma Mercedes 540K 1939 e um Citroen SM 1971.

Como já mencionamos, o carro utiliza o chassi Monocell da McLaren – como a MP4-12C – cercado por painéis de fibra de carbono feitos sob medida e partes metálicas feitas de alumínio sólido, como os “trilhos” nas laterais, as “sobrancelhas” dos faróis e até mesmo o freio aéreo da McLaren. E como você pode ver, aqueles painéis de fibra de carbono cobrem as rodas traseiras também, que contém – nas palavras da própria McLaren – “algumas das mais belas dobradiças que você já viu”.

Apesar de ser baseado no Monocell da MP4-12C, o X-1 é mais largo e mais comprido que a MP4, mas pesa quase o mesmo (1.400 kg), usa a mesma arquitetura do interior, embora com alguns itens exclusivos, como peças em titânio e tapetes acolchoados.

Por baixo, o 3.8 V8 biturbo continua lá, movendo as rodas traseiras, e repleto com 629 cavalos e muito torque. Ele também foi homologado para uso em vias públicas (ele foi testado por mais de mil km) e como ele foi montado pela McLaren, espere níveis de qualidade de montangem encontrados na Estação Espacial Internacional.

“Para enxergar as estrelas”, diz Yeo, “às vezes você precisa remover a luz ofuscante. Olhar para um carro sob uma perspectiva diferente é o diferencial do X-1”.

O que vocês acham desta McLaren X-1? Será um vislumbre do futuro?